டீசல் என்ஜின் உந்துதல் தாங்கிக்கு சிறந்த வெப்பநிலை வரம்பு என்ன?

டீசல் என்ஜின் உந்துதல் தாங்கிஇயந்திரத்திற்கும் பரிமாற்றத்திற்கும் இடையில் வைக்கப்பட்டுள்ள ஒரு கூறு ஆகும். இது ஒரு சிறிய ஆனால் அத்தியாவசிய பகுதியாகும், இது உராய்வைக் குறைக்க உதவுகிறது மற்றும் இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்திற்கு இடையில் அணிய உதவுகிறது. இயந்திரத்திலிருந்து வரும் அச்சு உந்துதலைக் கட்டுப்படுத்த உந்துதல் தாங்கி உள்ளது. தாங்கி இந்த அச்சு சுமையை ஆதரிப்பதற்கும், இருக்கும் பக்கவாட்டு சுமைகளைக் கையாளுவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது முக்கியமானது, ஏனென்றால் உந்துதல் தாங்காமல், அதிகப்படியான இயந்திர சத்தம் மற்றும் அதிர்வு இருக்கும்.

டீசல் என்ஜின் உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் என்ன?

டீசல் என்ஜின் உந்துதல் தாங்கு உருளைகளில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன: தட்டையான உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் குறுகலான உந்துதல் தாங்கு உருளைகள். தட்டையான உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் ஒரு தட்டையான உலோகம் அல்லது இயந்திரத்திற்கும் பரிமாற்றத்திற்கும் இடையில் வைக்கப்படும் பிற பொருளைக் கொண்டிருக்கின்றன. குறுகலான உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் கூம்பு வடிவ வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, இது சுமையை இன்னும் சமமாக விநியோகிக்க உதவுகிறது மற்றும் அதிக அச்சு சுமைகளை கையாள முடியும்.

டீசல் என்ஜின் உந்துதல் தாங்கிக்கு சிறந்த வெப்பநிலை வரம்பு என்ன?

டீசல் என்ஜின் உந்துதல் தாங்கியின் சிறந்த வெப்பநிலை வரம்பு 100 முதல் 160 டிகிரி பாரன்ஹீட் வரை இருக்கும். தாங்கி வெப்பநிலை 160 டிகிரி பாரன்ஹீட்டிற்கு மேல் உயர்ந்தால், அது தாங்கிக்கு சேதம் விளைவிக்கும் மற்றும் அதன் ஆயுட்காலம் குறைக்கும்.

தவறான டீசல் என்ஜின் உந்துதல் தாங்கியின் பொதுவான அறிகுறிகள் யாவை?

தவறான டீசல் என்ஜின் உந்துதல் தாங்கியின் சில பொதுவான அறிகுறிகள் அதிகப்படியான இயந்திர சத்தம், அதிகரித்த அதிர்வு மற்றும் பரிமாற்ற பாகங்களில் சீரற்ற உடைகள்.

முடிவில், டீசல் என்ஜின் உந்துதல் தாங்கி ஒரு சிறிய ஆனால் முக்கியமான அங்கமாகும், இது இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்திற்கு இடையில் உராய்வைக் குறைக்கவும் அணியவும் உதவுகிறது. டீசல் என்ஜின் உந்துதல் தாங்கு உருளைகளில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன, தட்டையான மற்றும் குறுகலானவை. டீசல் என்ஜின் உந்துதல் தாங்கியின் சிறந்த வெப்பநிலை வரம்பு 100 முதல் 160 டிகிரி பாரன்ஹீட் வரை இருக்கும், மேலும் வெப்பநிலை இந்த வரம்பை மீறினால், அது தாங்கிக்கு சேதம் விளைவிக்கும் மற்றும் அதன் ஆயுட்காலம் குறைக்கும். தவறான டீசல் எஞ்சின் உந்துதல் தாங்கியின் ஏதேனும் அறிகுறிகளை நீங்கள் கவனித்தால், அதைச் சரிபார்த்து விரைவில் மாற்றுவது முக்கியம்.

புஷ் கோ, லிமிடெட். டீசல் என்ஜின்களுக்கான உயர்தர உந்துதல் தாங்கு உருளைகளின் முன்னணி உற்பத்தியாளர். எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு போட்டி விலையில் சிறந்த தயாரிப்புகளை வழங்குவதில் நாங்கள் கடமைப்பட்டுள்ளோம். தொழில்துறையில் எங்கள் நிபுணத்துவம் மற்றும் அனுபவத்துடன், எங்கள் தயாரிப்புகள் அனைத்தும் மிக உயர்ந்த தரமானவை என்பதை உறுதிசெய்து, தொழில்துறை தரங்களை பூர்த்தி செய்கிறோம். ஏதேனும் விசாரணைகள் அல்லது தயாரிப்பு ஆர்டர்களுக்கு, தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்dfmingyue8888@163.com. எங்களை பார்வையிடவும்https://www.ycmyzw.com.

ஆய்வுக் கட்டுரைகள்:

1. ஏ. ஷேகர் மற்றும் பலர். (2013). "உந்துதல் தாங்கும் அளவுருக்களை மேம்படுத்துவதற்கான சோதனைகளின் வடிவமைப்பு." சர்வதேச பொறியியல் ஆராய்ச்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப இதழ், தொகுதி. 2, எண் 11.

2. எக்ஸ். ஜாவ் மற்றும் பலர். (2014). "கலப்பு உந்துதல் தாங்கு உருளைகளின் பழங்குடி பண்புகள் பற்றிய ஆய்வு." ட்ரிபாலஜி இன்டர்நேஷனல், தொகுதி. 70.

3. எம்.எஸ். கிம் மற்றும் பலர். (2015). "நானோஃப்ளூயிட்டைப் பயன்படுத்தி உந்துதல் தாங்கியின் செயல்திறன் மேம்பாடு குறித்த ஆய்வு." துல்லியமான பொறியியல் மற்றும் உற்பத்தியின் சர்வதேச இதழ், தொகுதி. 16, எண் 10.

4. ஒய். ஃபெங் மற்றும் பலர். (2016). "திரவ-திரைப்பட பண்புகளில் சாய்வு கோணத்தின் தாக்கம் மற்றும் ஒரு சாய்க்கும்-பேட் உந்துதல் தாங்கியின் சுமை திறன்." ட்ரிபாலஜி பரிவர்த்தனைகள், தொகுதி. 59, எண் 6.

5. எஸ். லி மற்றும் பலர். (2017). "எண்ணெய் திரைப்பட உருவாக்கம் மற்றும் உந்துதல் தாங்கு உருளைகளில் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை ஆகியவற்றில் உராய்வு உடைகளின் விளைவுகள் பற்றிய முழு அளவிலான சோதனை ஆய்வு." எரிவாயு விசையாழிகள் மற்றும் சக்திக்கான பொறியியல் இதழ், தொகுதி. 139, எண் 8.

6. இசட் லி மற்றும் பலர். (2018). "வெவ்வேறு விட்டம் விகிதங்களுடன் மாறும்-அழுத்த-வழிகாட்டப்பட்ட சாய்க்கும்-பேட் உந்துதல் தாங்கு உருளைகளின் மாறும் பண்புகள் குறித்த சோதனை ஆய்வு." மெக்கானிக்கல் சயின்ஸ் அண்ட் டெக்னாலஜி இதழ், தொகுதி. 32, எண் 10.

7. எல். வாங் மற்றும் பலர். (2019). "பல மைக்ரோ-துளைகளுடன் கசக்கி-திரைப்பட உந்துதல் தாங்கு உருளைகளில் ஹைட்ரோஸ்டேடிக் மற்றும் ஹைட்ரோடினமிக் விளைவுகளின் சேர்க்கை." ஜர்னல் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் சயின்ஸ், தொகுதி. 234, எண் 9.

8. எல். காவ் மற்றும் பலர். (2019). "ஒரு ஹைட்ரோடினமிக் உந்துதல் தாங்கியின் எண்ணெய் பட தடிமன் கட்டுப்பாட்டு உத்தி குறித்த ஆராய்ச்சி." சீன ஜர்னல் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங், தொகுதி. 32, எண் 6.

9. கே. லி மற்றும் பலர். (2020). "செயல்திறன் மேம்பாடு மற்றும் TiO2 நானோ துகள்களின் குறைப்பு வழிமுறை உந்துதல் தாங்கு உருளைகளில் சேர்க்கப்பட்டது." ட்ரிபாலஜி இன்டர்நேஷனல், தொகுதி. 143.

10. எஸ். ஜாங் மற்றும் பலர். (2021). "சுய-ஈடுசெய்யும் ஹைட்ரோஸ்டேடிக் உந்துதல் தாங்கு உருளைகளின் செயல்திறனில் மேற்பரப்பு உருவவியல் அளவுருக்களின் விளைவு குறித்து ஆய்வு செய்யுங்கள்." பயன்பாட்டு மெக்கானிக்ஸ் மற்றும் தொழில்நுட்ப இயற்பியல் இதழ், தொகுதி. 62, எண் 3.