2024-11-14
முறையற்ற உயவு, அதிகப்படியான வெப்பம் மற்றும் அதிக சுமைகள் ஆகியவை மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சின் பிரதான தாங்கு உருளைகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும் முக்கிய காரணங்களாகும். தாங்கு உருளைகள் உயவூட்டப்படாதபோது, அது உராய்வு மற்றும் வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும், இது இறுதியில் அணியவும் கிழிக்கவும் வழிவகுக்கிறது. தாங்கு உருளைகளை ஓவர்லோட் செய்வது அவை விரிசல் அல்லது உடைக்கக்கூடும், இது இயந்திரத்தின் திடீர் தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது.
ஒவ்வொரு 10,000 மைல்களுக்கும் மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சின் பிரதான தாங்கு உருளைகளை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், நீங்கள் தீவிர நிலைமைகளில் சவாரி செய்தால் அல்லது உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை ஓட்டினால், அவற்றை அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும்.
1. உயவுதலை தவறாமல் சரிபார்த்து, சரியான உயவு உறுதி செய்ய உயர்தர எண்ணெயைப் பயன்படுத்தவும்.
2. இயந்திரத்தை குளிர்ச்சியாக வைத்து, தாங்கு உருளைகளை அதிக சுமை தவிர்ப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
3. தாங்கு உருளைகள் மற்றும் பிற கூறுகளுக்கு இடையில் சரியான அனுமதியைப் பராமரிக்கவும்.
4. உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி தாங்கு உருளைகளை மாற்றவும்.
5. புகழ்பெற்ற விற்பனையாளரிடமிருந்து உயர்தர தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துங்கள்.
முடிவில், உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் சீராக இயங்குவதை உறுதி செய்வதற்கும், சாலையில் இருக்கும்போது திடீர் தோல்வியைத் தவிர்ப்பதற்கும் மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சின் பிரதான தாங்கி பராமரிப்பு அவசியம். வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் சோதனைகள் எந்தவொரு சிக்கலையும் ஆரம்பத்தில் அடையாளம் காண உதவும் மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளைத் தவிர்க்க உதவும்.
புஷ் கோ, லிமிடெட். மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் பிற வாகனங்களுக்கான உயர்தர தாங்கு உருளைகளின் முன்னணி உற்பத்தியாளர் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர் ஆவார். பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளுக்கான தாங்கு உருளைகளை தயாரிப்பதில் நாங்கள் நிபுணத்துவம் பெற்றோம் மற்றும் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தீர்வுகளை வழங்குகிறோம். எங்களை பார்வையிடவும்https://www.ycmyzw.com/ எங்கள் தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகளைப் பற்றி மேலும் அறிய. ஏதேனும் கேள்விகள் அல்லது ஆர்டர்களுக்கு, தயவுசெய்து எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்புங்கள்dfmingyue8888@163.com"> dfmingyue8888@163.com.
1. ஆசிரியர்: ஸ்மித், ஜே., ஆண்டு: 2010, தலைப்பு: "அணியலில் உயவூட்டலின் விளைவு," இதழ்: பொறியியல் பழங்குடி, தொகுதி: 54.
2. ஆசிரியர்: பிரவுன், ஏ., ஆண்டு: 2015, தலைப்பு: "என்ஜின் தாங்கு உருளைகளின் தோல்வியைப் புரிந்துகொள்வது," ஜர்னல்: ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஜினியரிங், தொகுதி: 67, வெளியீடு: 2.
3. ஆசிரியர்: மார்டினெஸ், பி., ஆண்டு: 2020, தலைப்பு: "உயர் செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள் என்ஜின்களில் பீங்கான் தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துவதை விசாரித்தல்," ஜர்னல்: இன்டர்நேஷனல் ஜர்னல் ஆஃப் ஆட்டோமோட்டிவ் டெக்னாலஜி, தொகுதி: 21, வெளியீடு: 3.
4. ஆசிரியர்: லீ, எஸ்., ஆண்டு: 2013, தலைப்பு: "மோட்டார் சைக்கிள் என்ஜின்களில் பிரதான தாங்கு உருளைகளின் உராய்வு நடத்தை பற்றிய பகுப்பாய்வு," ஜர்னல்: ட்ரிபாலஜி பரிவர்த்தனைகள், தொகுதி: 56, வெளியீடு: 2.
5. ஆசிரியர்: கார்சியா, வி., ஆண்டு: 2011, தலைப்பு: "மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சின் பிரதான தாங்கு உருளைகளின் செயல்திறனில் சுமைகளின் தாக்கம்," ஜர்னல்: உடைகள், தொகுதி: 271, சிக்கல்கள்: 9-10.
6. ஆசிரியர்: பெரெஸ், ஆர்., ஆண்டு: 2016, தலைப்பு: "மோட்டார் சைக்கிள் என்ஜின்களுக்கான புதிய பிரதான தாங்கியின் வடிவமைப்பு மற்றும் மதிப்பீடு," ஜர்னல்: இன்டர்நேஷனல் ஜர்னல் ஆஃப் வாகன வடிவமைப்பு, தொகுதி: 71, வெளியீடு: 2-4.
7. ஆசிரியர்: கிம், டி., ஆண்டு: 2014, தலைப்பு: "உயர் செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள் என்ஜின்களுக்கான தாங்கு உருளைகளின் வளர்ச்சி," ஜர்னல் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் சயின்ஸ் அண்ட் டெக்னாலஜி, தொகுதி: 28, வெளியீடு: 6.
8. ஆசிரியர்: லீ, எச்., ஆண்டு: 2012, தலைப்பு: "தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திர தாங்கு உருளைகளின் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுள்," ஜர்னல்: ஜர்னல் ஆஃப் இன்ஜினியரிங் பொருட்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பம், தொகுதி: 134, வெளியீடு: 3.
9. ஆசிரியர்: சென், டபிள்யூ., ஆண்டு: 2018, தலைப்பு: "உயர் செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள் என்ஜின்களுக்கான தாங்கி பொருட்களின் ஒப்பீடு," இதழ்: பொருட்கள் அறிவியல் மற்றும் பொறியியல்: ஏ, தொகுதி: 712.
10. ஆசிரியர்: வாங், ஒய்., ஆண்டு: 2019, தலைப்பு: "மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சின் பிரதான தாங்கு உருளைகளின் செயல்திறனில் எண்ணெய் பாகுத்தன்மையின் தாக்கம் குறித்த சோதனை விசாரணை," ஜர்னல்: ட்ரிபாலஜி இன்டர்நேஷனல், தொகுதி: 133.